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Calculá el DAI, el ISC, el IVA y el costo total en segundos — gratis y sin registrarte. Ojo: desde agosto de 2026 Hacienda cobra sobre tu factura o sobre su propio valor de referencia, el que sea mayor.
Estimá tu importación — Vehículo
Precio real pagado — es la base del impuesto desde nov. 2024.
* Estimación orientativa. No incluye honorarios de agente ni inscripción. Consultá con un agente aduanal certificado.
Con el Decreto 45920-H (publicado el 28 de agosto de 2026), Aduanas compara dos valores: tu factura más flete y seguro (el valor CIF) y el valor que Hacienda tiene registrado para un vehículo idéntico, rebajado por antigüedad (hasta 15 años). El impuesto se calcula sobre el que sea mayor. Si tu carro no está en la base de Hacienda, te van a pedir sus datos técnicos para fijarle un valor.
Esta calculadora usa el número que vos le ponés. Antes de enviar, pedile a tu agente aduanal el valor de Hacienda para tu carro: si es más alto que tu factura, poné ese número aquí y vas a ver el costo real. Una persona sin actividad de venta de carros puede importar un vehículo por año, y Hacienda tiene 4 años para revisar y cobrar diferencias. Lo sano: declarar tu valor real y quedar tranquilo.
Son cuatro tributos que se aplican en cascada sobre el valor CIF. El DAI y el ISC suben con la cilindrada del motor.
| Cilindrada | DAI | ISC | Impuesto total ~ |
|---|---|---|---|
| Hasta 1,000 cc | 1% | 0% | ~15% |
| 1,001–1,500 cc | 1% | 10% | ~27% |
| 1,501–2,000 cc | 10% | 15% | ~44% |
| 2,001–2,500 cc | 10% | 20% | ~50% |
| 2,501–3,000 cc | 15% | 30% | ~70% |
| Más de 3,000 cc | 15% | 35% | ~76% |
Encima del DAI y el ISC van el IVA del 13% y cerca de un 1% de timbres y Ley 6946. Por eso un motor grande no paga “un poquito más”: paga muchísimo más. La calculadora de arriba ya hace toda la cascada por vos. Las tasas son orientativas; el DAI final depende también del tipo y el origen del vehículo.
El flete cambia bastante según cómo lo mandés desde Estados Unidos — y como entra en el CIF, también mueve el impuesto.
Sobre el mayor de los dos. Desde el Decreto 45920-H (agosto 2026), Aduanas compara tu factura más flete y seguro (valor CIF) con el valor que Hacienda tiene para un vehículo idéntico, depreciado por antigüedad, y cobra sobre el más alto. Entre noviembre de 2024 y agosto de 2026 se cobraba solo sobre la factura; eso ya cambió.
Podés pagar menos hoy, pero es riesgoso: Hacienda tiene hasta 4 años para revisar la importación, cobrar la diferencia y aplicar sanciones si considera que subfacturaste. Lo sano es declarar el valor real de la compra.
Las condiciones técnicas y de emisiones para inscribir un carro cambian con el tiempo, así que confirmá tu caso con un agente aduanal antes de comprar. Lo que sí sabemos: para calcular el valor, Hacienda deprecia el carro hasta los 15 años de antigüedad; después de eso no baja más.
Los eléctricos han tenido exoneraciones importantes (hasta 0% en algunos rubros), pero el beneficio se ha ido reduciendo. Confirmá el estado de la exoneración al día de hoy antes de decidir.
No. La calculadora estima impuestos + flete + seguro. El precio de compra del vehículo y los honorarios del agente van por separado.
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